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《人民日報》頭版頭條點贊紹興交通港航

2020-04-28 admin

　　從4月21日起，《人民日報》推出“破解難點堵點推動復工復產”系列報道。而紹興交通港航部門服務事例“紹興越磊貿易有限公司碼頭、幫助旗濱玻璃打通供應生命線避免停工”第一天登上了《人民日報》頭版頭條！

　　紹興交通港航部門一手抓防疫抗疫，一手抓復工復產，交出了閃亮的成績單——防疫工作平穩有序、水運高效復工復產：紹興水運2月15日啟動，5天內轄區40家港口企業、28家水運企業、在建水運項目100%復工復產，3月份完成貨運量124.61萬噸，同比增長0.42%；完成客貨運總周轉量28617.26萬噸公里，同比增長5.52%。集裝箱一季度完成17141標箱，逆勢增長104.5%。

　　成績的背后，是全體港航“戰士”臨危而上、精謀準動的努力結果。22個“三服務”小組“一企一組”指導幫助全市水運行業相關企業復產復工和疫情防控。優服務、保通暢、抓安全、提產能，啟動首日為紹興運送物資6.2萬噸，3月份初即恢復100%產能。

　　復工復產過程中出現了多個典型案例

　　案例1

　　紹興船檢實施遠程檢驗保障企業復工復產

　　2月19日，在接到嵊州雙鳥錨鏈公司的檢驗申請后，驗船師們考慮到正處戰“疫”特殊時期，對照《船舶遠程檢驗指南》，經過評估認為可以通過遠程檢驗來代替往日的上門檢驗。得到企業的認可后，船檢師們根據檢驗指南和規范，確定了遠程檢驗過程步驟、文件資料等內容，指導企業自行按照要求錄制視頻與拍制照相。2月20日即完成對嵊州雙鳥錨鏈股份有限公司復工后首批次36件，貨值近380萬的錨鏈及附件遠程檢驗，并于當天完成檢驗證書的制作、核發和郵寄，得到企業方高度評價。

　　案例2

　　2天實現跨省馳援保障飼料企業原材料供應

　　通威股份紹興分公司是一家位于袍江的中型飼料生產企業，每天需消耗150噸原材料。受疫情持續的影響，加工原料庫存已不足4天。而公司預定的1500噸原料遠在江陰，遠水解不了近渴。紹興交通港航部門考慮，如果通過公路運輸需要30噸裝載量的汽車需要超50輛，短時間很難解決。最后決定協調水運，并通過轄區的匯海公司幫助通威股份度過難關。在匯海公司的搭橋下，最終成功聯系上泊船在江蘇的皖民生6699號等3艘安徽籍船舶，就近駛往江蘇江陰裝載。2月20日上午，1500噸原材料開始裝載到進入通威股份的倉庫，僅2天時間圓滿完成了本次跨省馳援。

　　案例3

　　服務鼓足用煤大戶復工復產信心

　　紹興中成熱電有限公司正常生產每天耗煤量約3200~3500噸。因考慮到疫情情況，一直擔心復工后煤炭供應跟不上。平日，煤炭從上海、乍浦、寧波到廠區碼頭的水路運輸，正常情況下68艘船舶每月2.5個航次共約11萬噸的貨運量。公司也自備庫容量為7萬噸的堆場，正常情況下沒有供應緊張的問題。但情況特殊時，公司只能通過公路運輸，但相對水路運輸，公路運輸成本翻番又成為企業不能承擔之重。煤炭供應費用大、周期長且不穩定使得企業生產過程如履薄冰。

　　在鼓勵企業克服困難全面復工復產的過程中，紹興交通港航部門獲悉了企業的顧慮和擔憂。立即組織專班于2月22日上門了解情況，介紹現在的水運整體情況，并與企業供應部負責人盛國建一道專程到杭州三堡船閘進行協調。得到肯定的回復后，企業吃下了“定心丸”。

　　案例4

　　現場辦公幫助企業打通供應“生命線”

　　紹興旗濱玻璃有限公司是玻璃生產大戶，日熔化量1200噸。隨著疫情的發展，公司年前備有15天左右的原材料庫存，即便多次減慢生產速度也出現了供應不足，甚至不足維持2天了。而年前備在紹興市越磊貿易有限公司碼頭的1萬多噸原材料因為碼頭無法復工而無法進廠。如果（原材料）供應不上只能全面停工。但只要一停，鍋爐就得修，光光生產線一停一開就得幾千萬的損失，還有中間維修的時間，這樣一來旗濱玻璃將損失慘重。

　　在了解旗濱公司的困難后，紹興交通港航部門積極與屬地陶堰街道對接溝通，并于2月17日上午11時，邀請陶堰街道來到紹興越磊貿易有限公司碼頭進行現場幫扶指導，幫助企業制定復工方案，準備復工資料，現場核實防疫物資配備，并手把手指導碼頭負責人進行復工網上申報。到下午2時，企業申請得到批復，紹興越磊貿易有限公司碼頭正式復工，火速為旗濱公司打通“生命線”。盡管碼頭吊機裝卸工人沒有到崗，但在港航部門的特許下，碼頭請來了了挖機師傅。旗濱玻璃時隔近20天終于獲得了新鮮“輸血”供應。

《人民日報》頭版頭條點贊紹興交通港航

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